В этом подробном анализе мы шаг за шагом разберем данную технику, опираясь на специализированные знания, полученные от профессионалов в этой области. Учебные пособия Stomp It. Эти 5 техник помогут вам контролировать скорость за счет формы поворота, экстремальных углов наклона канта и правильной биомеханики тела.
В видео ниже показаны основные упражнения. Для максимального удобства включите автоматические болгарские субтитлы:
- Нажмите на значок Субтитры (CC) в правом нижнем углу игрока.
- Нажмите на Настройки (значок шестеренки) рядом с ней.
- Выбирать Субтитры/CC ➔ Автоматический перевод (Автоматический перевод).
- Найти и выбрать Болгарский (болгарский) из списка.
Видео: Как выполнять карвинг на крутых склонах. Источник: Stomp It Tutorials
Физика катания на лыжах: почему нас пугает крутизна склонов?
Прежде чем приступить к упражнениям, нам нужно понять нашего главного врага в горах: гравитацию. На пологом склоне, таком как Платото, в Банско, Сила, тянущая вас прямо вниз, относительно невелика. Но когда вы выходите на красную или черную трассу, сила тяжести и параллельные силы, действующие на ваши лыжи, резко возрастают.
Чтобы избежать потери контроля над управлением при разгоне, необходимо создать сопротивление (трение и лобовое сопротивление). Большинство неопытных лыжников делают это, в панике скользя лыжами в сторону. Мы научим вас делать это элегантно и эффективно, используя... чистая резьба.
1. Преодолейте силу гравитации, используя форму поворота.
Наиболее важным методом контроля скорости является не механическое торможение, а само направление движения. Чтобы контролировать скорость на крутом склоне, повороты следует завершать полностью перпендикулярно линии уклона или даже немного выше по склону. Форма поворота — ваш лучший друг.
Упражнения на формирование поворота
- Учения 12-6 часов (Учения 1.1): Представьте себе гигантский циферблат часов на снегу. Вы входите в поворот в положении «12 часов» (направление вниз) и заканчиваете его в положении «6 часов» (прямой взгляд через трассу), пересекая весь склон.
- Продолжительность тренировки: 1-5 часов (тренировка 1.2): Для еще более резкого торможения закройте поворот еще сильнее, направив лыжи почти обратно к вершине. В этот момент вы на долю секунды преодолеваете силу гравитации, что позволяет вам начать следующий поворот с нулевой начальной скоростью.
Многие лыжники из страха пытаются делать очень короткие и быстрые повороты на крутых склонах. Проблема в том, что они всё время держат лыжи направленными вниз по склону, что приводит к чрезмерному ускорению. Для реального контроля увеличьте радиус поворота (повороты с большим радиусом).
2. Увеличение трения: экстремальные углы наклона кромок.
На черных трассах малые углы наклона кантов совершенно бесполезны – они приведут к скольжению лыж по жесткому снегу. Для глубокого врезания в лед необходим большой угол наклона кантов. Чем больше угол, тем больше трение и ниже скорость.
Упражнения с шестом (перетаскивание шеста на наклонной скамье): Чтобы понять, насколько сильно нужно наклонять тело к центру поворота, попробуйте провести внутренней палкой по снегу во время карвинга. Это физически заставит вас понизить центр тяжести и увеличить наклон.
3. Переход от перекрестного к неконтролируемому.
На крутом склоне у вас нет времени на медленный и неторопливый перенос веса. Если переход между двумя поворотами происходит медленно, сила тяжести мгновенно ускорит вас и направит вниз, к линии падения. Решение называется техникой. “Кросс-Андер”.
В этом режиме верхняя часть вашего тела остается стабильной и постоянно направлена вниз, в сторону долины (в сторону города Банско), в то время как ваши ноги и лыжи быстро движутся под вами, как маятник, от одного края к другому. Это обеспечивает контакт лыж со снегом и эффективную работу кантов в модели 95%. погода.
4. “Читерский код” профессионалов: Стивот
Если трасса невероятно крутая и обледенелая (как это часто бывает в заключительной части “Томбы” после обеда), даже идеального прохождения поворотов может оказаться недостаточно. И тут на помощь приходит спасательная операция. “Стивот” – гибридная техника, сочетающая в себе элементы управления движением и поворота.
В этой технике Кубка мира вы намеренно скользите лыжами в первой трети поворота, чтобы сбросить инерцию в самой крутой точке, затем резко кантуете и завершаете вторую часть поворота чистым, резким карвингом. Это требует невероятной силы ног и идеального чувства времени.
Не стоит атаковать Томбу с первого дня. Начните тренировать технику поворота на синих трассах, например, на трассе №10.ШилигарникаКогда вы освоите технику катания по краю, переходите к красной трассе, например, “Балканиада” (#4). Только когда почувствуете уверенность в агрессивном катании по краю, переходите к черным участкам.
5. Подготовка оборудования (скрытый фактор)
И наконец, не забывайте, что резьба по крутым склонам Физически это невозможно с тупыми кантами. На черных трассах в Банско часто требуются канты, заточенные до 88 или даже 87 градусов. Если ваши лыжи скользят неконтролируемо, проблема может быть не в вашей технике, а в отсутствии сервиса.
Вы готовы повысить свою квалификацию?
Для идеального карвинга требуется идеальное снаряжение. Перед тем как отправиться в горы, убедитесь, что ваши лыжи прошли техническое обслуживание, а ботинки достаточно жесткие (индекс гибкости).
